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厦门港海沧港区海通码头顺利通过省级口岸开放验收

来源:欧洲杯线上买球投注日期:2022-03-01字号:

1月19日上午,厦门港海沧港区海通码头(海沧港区4#、5#、6#泊位)顺利通过省级口岸开放验收,将可常态化靠泊外贸集装箱船舶。这3处新增外贸作业点与周边泊位连点成片,助力海沧港区具备同时靠泊3艘20万吨级超大型外贸集装箱船舶的能力,实质性提升厦门港服务能力和国际竞争力,为“大船大港”战略注入强劲动力,进一步强化了厦门集装箱干线国际枢纽港的地位。

▲海通码头是公认的深水良港,停泊水域不淤,水深条件优越,1月19日顺利通过省级口岸开放验收,达到外贸作业的完全条件。(吴少熹 摄)

海通码头达到外贸作业完全条件

海通码头停泊水域不淤、水深条件优越,是公认的深水良港,同时坐拥厦门港区距离主航道最近码头的优势区位,此前一直是厦门港重要的内贸码头。在厦门市促进港口高质量发展、优化港口功能布局、应对全球船舶大型化发展趋势、实现“大船大港”战略的过程中,探索海通码头的外贸功能被提上日程。

2018年5月,海通码头完成改建,具备了停靠超大型集装箱船舶的能力。

2020年11月,码头通过市级口岸开放验收,开始以“单船单报”形式试运行作业外贸集装箱船舶,一年多来,在口岸联检单位的大力支持下,已累计作业14艘次,其中包括多艘20万吨级超大型集装箱船舶。

试运行期间,海通码头作业能力得到充分验证,对海沧港区应对生产作业高峰形成重要支撑,海关监管需要的外贸作业流程得到全面校验,具备了内、外贸航线兼备运营的能力。

此次通过省级验收,意味着海通码头达到外贸作业的完全条件。

为实现“大船大港”战略提供关键硬件基础

在19日进行的省级口岸开放验收现场,福建省口岸办、厦门海关、厦门出入境边防检查站、福建海事局、厦门市口岸办等单位组成的验收组,对码头智能电子闸口、隔离围网、视频监控系统和红外报警系统、口岸查验配套用房以及码头安保培训、口岸联防联控机制等进行重点验收检查。在随后召开的专题验收会上,验收组听取了3个泊位对外开放筹备情况、市级验收和整改情况并进行集中评审,同意海通码头通过省级口岸开放验收。

省验收组指出,海通码头对外开放将加快推进厦门东南国际航运中心建设,助力中国(福建)自由贸易试验区厦门片区和“一带一路”核心区建设。海通码头应进一步加强设施设备运行管理,不断提升管理水平,要把安全生产和疫情防控作为长期工作抓好抓实,确保口岸开放后平稳运行。

厦门市口岸办副主任王宝玉表示,海通码头所处的海沧港区地理位置、岸线及航道水深条件优越,为厦门港应对全球船舶大型化发展趋势和实现“大船大港”战略提供了最为关键的硬件基础。此外,现代化智慧码头的建设,能够助力海通码头积极融入“以国内大循环为主体、国内国际双循环相互促进”的新发展格局,充分发挥码头优势,提升厦门港国际竞争力,为厦门集装箱枢纽港、国际航运中心和港口型物流枢纽的建设做出新贡献。

【名片】

海通码头

海通码头位于厦门港海沧港区内,与海沧港区一期工程(嵩屿集装箱码头)岸线相连,岸线总长1022米,包含3个泊位(海沧港区4#、5#、6#泊位)。

其中,南岸线的4#泊位,建设1个7万吨级集装箱泊位,水工结构按20万吨级设计,利用嵩屿一期3#泊位兼顾靠泊20万吨级集装箱船;东岸线的5#、6#泊位,建设1个5万吨级和1个2万吨级集装箱泊位,水工结构按20万吨级预留。

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